Śmigła F-LINE

Opis
 
Składane śmigła typu F-LINE przeznaczone są do stosowania na motoszybowcach i szybowcach z napędem i tym podobnym konstrukcjom, do napędów spalinowych i elektrycznych o mocy do 40 kW(54 KM) (w zależności od modelu śmigła) z reduktorami lub bez, w układach z reguły pchających. Występują w wersjach 2 i 3-łopatowej. Charakteryzują się wysoką sprawnością, co przekłada się bezpośrednio na duży generowany ciąg oraz niski hałas podczas pracy. Niewielka masa i moment bezwładności w niewielkim stopniu wpływają na parametry lotne statku powietrznego.

Śmigła F-LINE składane są za pomocą centralnej sprężyny umieszczonej w piaście, a otwierane do pozycji do pracy za pomocą siły odśrodkowej generowanej po uruchomieniu napędu. Po złożeniu, śmigła mają bardzo kompaktowe wymiary, co gwarantuje niewielki opór powietrza podczas lotu bez użycia napędu lub też umożliwia schowanie śmigła wraz z silnikiem do niewielkich przestrzeni w kadłubie bądź innych komór płatowca na to przeznaczonych.
 
Konstrukcja i technologia wykonania
 
Technologia wykonania łopat śmigieł typu F-LINE opiera się na wykorzystaniu wyłącznie włókien węglowych o podwyższonym module sprężystości oraz żywic epoksydowych. W produkcji śmigieł typu F-LINE zastosowano materiały o właściwościach elastycznych przez co krawędzie natarcia łopat jak również całe śmigło wykazuje podwyższoną odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz zapewnia wysoką odporność na działanie czynników zewnętrznych. Lakier zastosowany na śmigłach również ma na celu zwiększenie elastyczności i odporności powierzchni łopat śmigła. Dzięki temu śmigła są mało wrażliwe na zanieczyszczenia oraz wykazują wolniejsze zużycie podczas eksploatacji.

Piasta śmigła ma konstrukcję wieloczęściową, występuje w wersji 2 lub 3-łopatowej, z centralnym mechanizmem sprężynowym, stemplem współpracującym z napinanymi pasami łopat oraz gumowym odbojem zapobiegającym uszkodzeniu łopat przy zamykaniu. Piasta posiada zabezpieczenie antykorozyjne - anodowanie. Wykonywana jest na precyzyjnych maszynach CNC, z najlepszego gatunkowo duraluminium 7075.