Śmigła B-LINE

Opis
 
Przestawialne na ziemi śmigła typu B-LINE przeznaczone są do stosowania na samolotach lekkich, ultralekkich, eksperymentalnych, motolotniach i wiatrakowcach, mogą współpracować z różnorodnymi silnikami o mocy do 118 kW(160 KM) (w zależności od modelu śmigła) oraz reduktorami w układach ciągnących i pchających.

Konstrukcja śmigieł B-LINE sprawia, że wykazują one własności aeroelastyczne, co jest autorskim rozwiązaniem firmy PESZKE. Efekt ten pozwala lepiej wykorzystać moc silnika napędowego. Śmigło, którego kąty łopat są regulowane jedynie na ziemi, ma charakterystyki w powietrzu zbliżone do śmigła przestawialnego w locie, czyli zapewnia zarówno krótki start samolotu, jak i również wysoką prędkość przelotową, przy zachowaniu niskiego zużycia paliwa. Dodatkową przewagą śmigła aeroelastycznego jest cena, która jest kilkukrotnie niższa od śmigła przestawialnego w locie.

Śmigła  typu B-LINE poprzez zastosowanie nowoczesnej technologii produkcji mają małą masę własną, a przez to mały moment żyroskopowy dzięki czemu są dobrymi odbiornikami mocy dla użytych do ich napędu silników oraz charakteryzują się bardzo cichą pracą. Śmigła B-LINE występują w konfiguracji wyłącznie 3-łopatowej.
 
Konstrukcja i technologia wykonania
 
Technologia wykonania łopat śmigieł typu B-LINE opiera się na wykorzystaniu włókien węglowych o podwyższonym module sprężystości oraz żywic epoksydowych.

W produkcji śmigieł typu B-LINE zastosowano materiały o właściwościach elastycznych przez co krawędzie natarcia łopat jak również całe śmigło wykazuje podwyższoną odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz zapewnia wysoką odporność na działanie czynników zewnętrznych. Lakier zastosowany na śmigłach również ma na celu zwiększenie elastyczności i odporności powierzchni łopat śmigła. Dzięki temu śmigła są mało wrażliwe na zanieczyszczenia oraz wykazują wolniejsze zużycie podczas eksploatacji. Dodatkowo standardem jest wyposażenie łopat śmigła w profesjonalną taśmę ochronną na krawędziach natarcia łopat.

Piasta śmigła ma konstrukcję dwuczęściową, z zamkiem dwuzębnym samozaciskowym co umożliwia przestawianie łopat na ziemi. Piasta posiada zabezpieczenie antykorozyjne - anodowanie. Wykonywana jest na precyzyjnych maszynach CNC, z najlepszego gatunkowo duraluminium 7075, którego parametry wytrzymałościowe przewyższają niektóre gatunki stali, przy nieporównywalnie niższej masie.
 
Uznania i certyfikaty
 
Śmigła Typu B-LINE uzyskały aprobatę ULC, w konfiguracji ELPROP od 2005 r. posiadają certyfikat typu EASA.